流量控制孔通常用于其他閥門(mén)內(nèi)部以增強(qiáng)其操作。其中最常見(jiàn)的可能是與一個(gè)簡(jiǎn)單的止回閥并聯(lián)，以生產(chǎn)一種僅限制一個(gè)方向流動(dòng)的閥門(mén)。

優(yōu)先流量控制閥用于優(yōu)先向一條管路供應(yīng)流量，但只有在滿足該流量需求時(shí)，剩余流量才會(huì)進(jìn)入第二條供應(yīng)管路。

分流閥用于將流量拆分或合并為兩個(gè)相等的流量。例如，這對(duì)于以相同速度驅(qū)動(dòng)兩個(gè)氣缸很有用。

流量控制閥的工作原理

液壓控制本質(zhì)上是一種制動(dòng)技術(shù)。同樣，汽車制動(dòng)器控制減速并且比發(fā)動(dòng)機(jī)小得多。流體制動(dòng)器應(yīng)通過(guò)限制或停止其運(yùn)動(dòng)來(lái)控制負(fù)載。它通常只是一個(gè)小孔，因此比供應(yīng)流體的泵小得多。

可變孔流量控制

在最簡(jiǎn)單的形式中，流量控制閥只是一個(gè)孔口。流體流量將增加，直到負(fù)載孔口的(壓降)等于供給壓力減去負(fù)載壓力。進(jìn)入系統(tǒng)的供油壓力必須等于流出系統(tǒng)的負(fù)載壓力加上通過(guò)孔口損失的壓降。閥門(mén)上的壓降用作控制執(zhí)行器速度的制動(dòng)器。

可調(diào)流量控制閥

可調(diào)流量控制閥包含一個(gè)可調(diào)節(jié)流孔。更高質(zhì)量的閥門(mén)具有鋒利的銳變邊緣孔口設(shè)計(jì)，可在工作溫度范圍內(nèi)提供更一致的流量。

壓力補(bǔ)償流量控制

壓力補(bǔ)償流量控制閥包含一個(gè)可變節(jié)流孔，其尺寸隨著通過(guò)它的壓降的變化而變化，例如：一個(gè)閥芯元件上下移動(dòng)以調(diào)節(jié)流量孔口的大小。這意味著通過(guò)閥門(mén)的流量在大多數(shù)操作條件下保持恒定，而孔口尺寸會(huì)有所不同

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